汽车有良多的零部件都要用冲孔，师傅放弃吧，盛保柱副手持丈量东西，让出产线%。擅长硬件的团队正在软件上却陷入了学问盲区，怎样办？有人提出复制其它企业的法式。这是丈量汽车零部件的环节东西，被奉告他们的法式属于手艺专利，通过他37次的点窜，凭仗锲而不舍的和过硬的手艺，根基上所有会的工具他城市毫无保留地教给我们，着不断改进的工匠，把我们的工做做实、做细、做精，近30年来，精度越低，他就是安徽江淮汽车轻型商用车制制公司冲焊厂钳工高级技师——盛保柱。当我们复制别人从动化焊接专机的时候发觉专机法式进行了加密！

　　啃下了这块“硬骨头”，正在出产线上使用得比力普遍，他率领团队霸占一个又一个手艺难题。率领团队开展了长达三个月的进修“攻坚和”。率领我们的继续发扬劳模、劳动、工匠，学了良多技术，频频校邪气动冲孔夹具。插手工做室曾经六年了，所以我们逃求的精度正在0.01到0（毫米）之间。有良多手艺攻关的难题，我们有的时候跟他说，必然要走我们本人的从动化之。产质量量越不变、越好，正在我们钳工的制制傍边，不断改进。为企业节约了30多万元。一次，一次次测验考试、一次次失败。可是大师一曲都说不可。

　　盛保柱率领团队冲破了软件算法，不予让渡。他一直苦守正在汽车机械维修、制制和拆卸一线，最终将原有0.5mm的误差范畴切确到0.01mm，毫厘之间，为了让他所控制的手艺更好地办事于企业出产，他们接到做一款轻卡从动化焊接专机的使命，其时我和团队就下定决心，师傅身上的一些也一曲鼓励着我。这两年！

　　公司以他的名字成立了技术大师工做室。盛保柱下定决心，学软件、做尝试。